發(fā)布時間:2021-08-23 10:00 瀏覽次數:177
是什么原因引起高低溫試驗箱的壓縮機過流?
高低溫試驗箱造成壓縮機過流的原因:
一、高低溫試驗箱外部機器散熱不好
(1)外機回、排風短路:如外機安裝在封閉陽臺、狹窄的過道內、屋內等不通風的地方,以及風口前有障礙物。
(2)外部風量小,散熱率低:如外機冷凝器太臟或被塵油堵塞,風扇電機轉速慢,風扇電容變小,外機周圍溫度高等。
二、高低溫試驗箱外部供電電壓因素:電源電壓過低或過高,都會造成壓縮機工作電流偏高,而國內電壓偏低的情況占大多數,尤其是用電高峰時段。
1.電源電壓(即通電前的電壓)若過低,應讓用戶重新布線,如電壓在190V左右,可考慮加一個穩(wěn)壓器,過低就無效。
2.測通電后的壓降,通常情況下,壓降僅為12伏,壓降太大(建議壓降在20V以上,壓縮機啟動后電壓低190V),應加粗電源線或重新布線,并排除線路接觸不良等故障。
三、高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)故障:
1.與制冷系統(tǒng)的空氣混合:由于空氣與系統(tǒng)相混合,空氣可能會積存在冷凝器的上部,因為它不能穿過預熱器的積液器。系統(tǒng)中是否有空氣,通常可以由系統(tǒng)的脈動壓力來決定。如果系統(tǒng)內有空氣,則應重新抽真空加氟處理。
2.氟超標:壓縮機長期處于超負荷狀態(tài),會引起壓縮機過流。應將部分氟釋放到標準范圍內(環(huán)境溫度35℃時通吸壓力約0.5MPa)。
四、高低溫試驗箱外殼/內部溫度高:
1.壓縮機潤滑不良:室內、機外機高差大于5米以上,或僅做一條管內的回油彎,系統(tǒng)不能順利地回油,壓縮機由于缺少潤滑,運行過程中溫度逐漸升高,造成過熱跳機。例如:室外機在下方,制熱運轉,這種工況下,氣態(tài)工質在粗管內向上流動,液態(tài)工質在細管內下流,因而回油較差。戶外機制熱轉,氣態(tài)工質在粗管內向下流動,液態(tài)工質在細管中向上流動,故有良好的回油效果。制冷量與上制冷量相反,回油彎機有U型和S型兩種,可以加在連接管的中間位置,U形件一般靠近機架,半徑應盡可能小。
2.系統(tǒng)中雜質,水分過多:使?jié)櫥妥冑|,碳化,不能起到正常作用,導致壓縮機溫度急劇升高,過熱跳機。這種情況一般發(fā)生在維修機器或使用時間較長的機器上,檢查系統(tǒng)中的物質若為黑色,則一定會出現這種情況,此時應用氮氣清洗系統(tǒng),更換壓縮機,毛細管組件,重新抽空加氟。
3.空調經常在0度以下的環(huán)境下使用:壓縮機啟動時間內出現潤滑油起泡現象,使大量潤滑油瞬間流出壓縮機,此時系統(tǒng)設計得再好也無濟于事,回油速度遠低于排油速度,壓縮機缺少潤滑引起溫度上升,過熱保護。如果遇到這種情況,應在壓縮機上安裝一臺油加熱器(40W-60W,220V),在壓縮機停止工作時,繼續(xù)保持給油加熱器通電,接法是將油加熱器串聯在接觸器的常閉開關上,再接到電源的火、零線。
五、高低溫試驗箱壓氣機冷卻效果不好,系統(tǒng)中的含氟過少,壓縮機工作時溫度很高,高溫線圈是靠吸入的制冷劑冷卻的,如果氟過少,系統(tǒng)流量就小,不能滿足蒸發(fā)器100%的負荷,導致吸氣過熱度增大,壓縮機吸氣流量小,冷卻效率下降,這樣長時間運行壓縮機熱保護器的散熱效果差。